Johann Strauss II (1825-1899) Vergnügungszug Polka schnell, op. 281 / Pleasure Train, Polka fast
Für den Ball der Industriellen Gesellschaften am 19. Jänner 1864 in den Redoutensälen der Hofburg in Wien bereitete Johann Strauss eine Schnellpolka mit dem Titel „Vergnügungszug“ vor. Die damals gewinnbringenden Eisenbahnen gehörten neben den Banken zu jenen industriellen Vereinigungen, die größten Wert darauflegten, alljährlich durch einen festlichen Ball in der Hofburg ihre gesellschaftli- che und wirtschaftliche Bedeutung für die Donaumonarchie zur Schau zu stellen. Die erste Eisen- bahn im Kaisertum Österreich wurde 1837 in Betrieb genommen, schon 1860 setzte der Tourismus ein. Um die Reiselust zu steigern, wurden sogenannte „Vergnügungszüge“ mit attraktiven Zielbahn- höfen eingeführt, z.B. der „Train de plaisir“ zwischen Wien und Paris, worauf sich der Titel der Schnellpolka von Johann Strauss bezieht. Mit einem Hornsignal gibt der Conducteur das Abfahrtzei- chen bekannt.
For the ball of the industrial societies on January 19, 1864 in the redouten halls of the Hofburg in Vi- enna, Johann Strauss prepared a fast polka with the title „Pleasure Train”. The railways, which were profitable at the time, were, along with the banks, among those industrial associations that attached great importance to showcasing their social and economic importance for the Danube monarchy every year with a festive ball in the Hofburg. The first railway in the Austrian Empire was put into op- eration in 1837 and tourism began as early as 1860. In order to increase the desire to travel, so- called „pleasure trains” with attractive destination stations were introduced, e.g. the „Train de plaisir” between Vienna and Paris, to which the title of the polka by Johann Strauss refers. The conductor announces the departure sign with a horn signal.
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